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전고체 배터리 투자 미뤄라? “6월에 판 바뀔 트리거 온다” 유료 전용
2차전지 투자자라면 지난해 뜨거웠던 여름을 기억할 것이다. 에코프로·포스코홀딩스 등 2차전지 주가 급등에 환호했지만, 이내 환호성은 탄식으로 바뀌었다. 전기차 수요 둔화 우려와
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연세대 이상영 교수팀, 영하 40도에도 얼지 않는 아연전지 개발
(왼쪽부터) 연세대 이상영 교수, 고려대 곽상규 교수, 연세대 김홍이 박사(제1저자), 고려대 이경민 박사(제1저자) 연세대학교 화공생명공학과 이상영 교수 연구팀이 고려대 곽상규
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전기연, 국가연구개발 우수성과 100선 최우수 배출
국가연구개발 우수성과 100선 '최우수'에 이름을 올린 한국전기연구원 이차전지연구단 한국전기연구원(KERI)의 이차전지 및 나노 3D프린팅 분야 성과가 ‘2023년 국가연구개발
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화재 걱정 없는 수계 아연전지 상용화 가능성 열려
사진 왼쪽부터 연구 제1저자인 경희대 전자정보융합공학과 Wang Tian, 전자공학과 유재수 교수 경희대학교(총장 한균태) 웨어러블융합전자연구소 유재수 교수 연구팀(제1저자 경희
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2차전지, 에코프로만 아니? 증권사가 본 알토란 종목들 유료 전용
「 ‘2차전지’ 」 올해 주식 시장에서 가장 ‘핫’한 단어죠. 주식 투자자가 아니어도 한 번쯤 들어봤을 법한데요, ‘2차전지=대박’이라는 등식이 떠오를 정도죠. 그럴 법도 합
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LS, 엘앤에프와 새만금에 전구체 공장 설립…“배·전·반 첫 단추”
구자은 LS그룹 회장이 지난 3월 27일 충남 아산에서 열린 토리컴 황산니켈 공장 준공식에서 황산니켈 생산 공정을 살펴보고 있다. 사진 LS그룹=연합뉴스 LS그룹이 양극재 기
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[조평규의 중국 컨설팅] 중국의 이차전지 산업과 우리의 대응
중국은 오래전부터 이차전지의 핵심 광물은 물론 중요한 소재인 양극재, 음극재, 분리막, 전해액에 대한 기술을 내재화하고 원가경쟁력 우위를 바탕으로 글로벌 시장에서 공급망을 장악해
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“에코프로 초격차 기술 없다” 두 배터리 박사의 ‘팩트체크’ 유료 전용
■ 🔋2차전지연구소 「 ‘2차전지 연구소’는 이런 독자들에게 추천합니다. 미래가 유망한 산업에 투자하고 싶지만 어디서부터 시작해야 할지 모르겠다. 애널리스트 보고서는 읽어도
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에코프로 왜 떴는지 궁금해? “2차전지, 셀·소재 주목하라” 유료 전용
■ 🔋 2차전지연구소 「 제2의 반도체? 제2의 삼성전자? 2차전지 생태계와 기업에 대한 투자자들의 관심이 뜨겁습니다. 하지만 얼마나 알고 투자하시나요. ‘2차전지 연구소
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'1.1초만에 완충·70년 수명’ 中 연구팀 ‘슈퍼 배터리’ 개발
알루미늄-그래핀 전지[사진 충칭신보] 1.1초 만에 배터리 완충이 되고, 매일 10차례 충전에도 70년을 쓸 수 있는 반영구적인 배터리가 개발됐다. 25일 중국 인터넷매체
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미ㆍ일 이어 세계 3번째 개발, 경제효과 3조5000억
선형가속장치(DTL): 지름 54㎝, 길이 7m, 무게 10t짜리 관을 7개 연결해 가속기를 만든다. 붉은색은 구리도금이다. 100마이크로미터() 도금을 해야 하는 초정밀 가공
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화재 걱정 없는ESS,수계아연전지 핵심기술 개발
최근 대부분의ESS는 이차전지 중 기술 성숙도가 가장 높은 리튬이온전지를 채택하고 있다.하지만 화재의 위험성으로 인해 대용량의 전력을 저장하는ESS에는 적합하지 않다는 지적을 받
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"2025년 800㎞ 달리는 꿈의 배터리 전기차에 탑재할 것"
치차오 후 솔리드 에너지 시스템 CEO가 자사의 리튬메탈 배터리를 들어보이고 있다, 사진 솔리드 에너지 시스템 "2025년이면 500마일(약 800㎞) 달리는 전고체 배터리를
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[issue&] ‘Green & Mobility’ 중심 사업구조 전환... 친환경 선도 기업 발돋움
포스코가 창립 53주년을 맞아 전기차 강재 및 부품, 이차전지소재, 수소 등 친환경 사업의 선도 기업으로 발돋움할 것으로 선언하고 그룹의 친환경차 역량을 기반으로 ‘Green &
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한 번 충전하면 800㎞ 간다…테슬라S보다 센 삼성 배터리
‘전고체전지’ 기술을 개발한 유이치 아이하라, 이용건, 임동민 마스터(왼쪽부터). 사진 삼성전자 삼성전자가 크기를 반으로 줄이고 성능을 높인 ‘전고체 전지’ 원천기술을 공개했
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배터리 논문 한편으로 70억 따낸 하버드대 중국인 사제
하버드 대학의 중국인 교수가 본인 연구실의 중국인 박사생과 함께 전 고체 배터리를 개발했다. 이 배터리는 3분 만에 완충되고, 1만 회 이상 충·방전이 가능해 전기차 업계의 게임
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"리튬 전지, 고온·고압 땐 폭발 가능"
현재 사용 중인 휴대전화 배터리는 대부분 리튬이온 전지이거나 리튬폴리머 전지다. 모두 리튬이 들어간다. 리튬은 금속 중 가장 가벼운 물질로 공기 중의 수분과 접촉하면 폭발하는 성질
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보닛 속 휑한데···내연차보다 300㎏ 더 무거운 전기차 왜 [주말車담]
제네시스 G80 전동화 모델. 내연 모델 대비 300㎏ 정도 무겁다. [사진 현대차] “살 빼라.” 전동화 시대를 맞아 전기차에 내려진 특명이다. 전기차는 무겁다. 단적인 예
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전기연구원 '고체전해질 공침 제조기술', 기업체 이전 통해 양산화 추진
한국전기연구원(KERI, 원장 명성호) 차세대전지연구센터 하윤철 박사팀이 개발한 ‘황화물계 전고체전지용 고체전해질 공침 제조기술’이 국내 전기·전자 재료분야 대표 전문기업인 대주
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[이코노미스트] 일본은 어떻게 소재·부품 강국이 됐나
메이지 유신 이후 화학·기계·소재 분야에 천착… 1999년 모노즈쿠리 기본법 만들어 전방위 뒷받침 전면전으로 치닫던 한일 경제전쟁이 잠시 숨을 고르는 모습이다. 일본 경제산업
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[Biz & Now] 롯데케미칼, 미 음극재 개발 스타트업과 MOU
롯데케미칼이 미국 전기차 배터리 스타트업과 손잡고 현지 시장에 진출한다. 롯데케미칼은 리튬메탈 음극재 개발 스타트업인 소일렉트와 합작회사(JV) 설립 등에 관한 업무협약(MOU)
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[돌아보는 중국 경제] 2021 중국 10대 ‘확장’ 산업 (下)
⑥ 태양광 제조 (146% 성장) 태양광 제조업은 업 스트림에서 다운 스트림으로 주로 실리콘 재료, 실리콘 웨이퍼, 배터리 셀 및 모듈의 네 가지 요소와 유리, 은장 및 다이아몬
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영풍, 건식용융 방식 폐배터리 재활용 시험공장 세계 첫 가동
㈜영풍의 2차 전지 리사이클링 파일럿 공장 건식 용융로에서 작업자들이 조업 중이다. 비철금속 기업 ㈜영풍이 세계 최초로 건식용융 방식의 폐배터리 재활용 파일럿(시험) 공장 가동을
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모바일 혁명의 숨은 주역-전지(Battery) [5]
납 축전지 가장 오랜 역사를 지닌 2차 전지로 1900년 대 초에 급속히 보급되기 시작해서 지금까지 자동차용 전지로 사용되고 있다. 납축전지는 비중 약 1.2의 묽은 황산을 전해질